无线电机技术融合了电机驱动控制与无线功率传输的优势，通过无线方式传输电能，突破了传统电机中需要有线连接的限制，提高了系统的灵活性和可靠性；无线充电作为电动汽车与电网协调互动的接口，是构建未来无线能量网的核心技术之一。刘伟助理教授介绍了无线电机的发展历程及三相无线单极式交流电机的最新进展，在无线充电方面重点介绍了多层停车场场景下无线充电技术、无线电动汽车能量网与通用技术研究。
刘伟助理教授介绍了香港理工大学电动汽车研究团队的主要工作和取得成就，详细阐述了三相无线单极式感应电机的原理、硬件拓扑结构、软件及调制方法。另外，刘伟助理教授以多层停车场为应用背景，概括出无线充电的优势，阐述了智能无线能量传输和技术路线原理，进一步介绍了无线电动汽车能量网及发展前景。
目前大部分无线电能传输技术（WPT）研究主要集中在单一负载的供电问题，然而现实应用中许多场景需要同时为多个负载提供稳定高效的电能。多负载WPT系统能够同时为多个负载提供电力，提高总体充电效率、提升灵活性、提高空间利用率。发射线圈可以产生足够大的平面磁场，使多个接收线圈同时拾取电能，或者产生全方向的空间磁场，使位于发射线圈周围任意位置的负载都能接收电能。
陈婷副教授介绍了多负载无线电能传输技术的研究现状，阐明了磁场耦合无线电能传输（IPT）、电场耦合无线电能传输（CPT）的原理图并做出多方面的性能对比，详细介绍了基于磁场耦合方式和基于电场耦合方式的多负载无线电能传输系统，包括多对多结构、一对多结构以及多米诺结构，分析了当前多负载无线电能传输技术在实际应用中面临的主要挑战及其潜在解决方案。
陈婷副教授总结不同结构多负载无线电能传输系统的特点
报告3：基于3D/2D异质结的钙钛矿光伏器件 苏虎虎
具有密排六方结构的镁合金密度小、比强度高、阻尼减震性好、易回收，但是其绝对强度低、塑性变形能力差，研究表明孪晶界开裂是镁合金塑性较差的原因之一。苏虎虎副教授及其团队深入研究了镁合金中位错现象，探究出镁合金孪晶界反应的机制，为提高塑性能力提供理论基础。
钙钛矿材料具有优异的光吸收特性和电子传输性能，在光伏应用中具有较高的转换效率。另外，钙钛矿材料的制备成本相对较低，有利于大规模生产和商业化应用。然而，现阶段的钙钛矿电池的稳定性还有待提高。苏虎虎副教授及其团队针对提高钙钛矿电池的稳定性的问题提出了构筑FAPb3/D-J相异质结的方法。
